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济郑高铁短短400余公里,串起了郑州、浚县、濮阳、聊城、济南5座国度历史文假名城。 济南时报·新黄河客户端记者黄中明 摄

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“清晨喝甜沫、中午吃烩面,朝辞大明湖、午至胖东来,晚上还能在唯独河南·戏剧幻城看一场精彩献艺……”早在一个月前,旅游喜爱者王琳就作念好了攻略,数着日子等济郑高铁通达。

高铁飞奔,拉近时空距离。“千呼万唤驶出来”的济郑高铁,不仅串联起鲁豫两地的名山、名水、名城,让更多东说念主“说走就走的旅行”成为推行,也使统共这个词黄河流域的“诗和远方”变得近在目下。

“三日游”“四日游”变“一日游”“周末游”

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山东国信外洋旅行社有限公司董事长张晓国最近挺忙。

“不久前,刚去郑州作念了一场推介,还邀请了河南当地的不少旅行社到山东从头踩线,新的高铁游产物、地接产物齐在研发诊疗中。这两天,咱们两地旅行社还在磋商,看怎样建造一个常态化交流机制,便于以后愈加密切地相通合营。”张晓国说,济郑高铁通达,对鲁豫两地的旅游从业者和旅游喜爱者来说,齐是一个大喜事。

同时,蔡大庆认为,早期投资也并非一定意味着高回报,如果公司质量不好,进展不顺利,下一轮投资就会困难,企业长远的估值反而会有不确定性。“现在大家一窝蜂地‘投早投小’,我们反而在中后期阶段看到一些机会。”蔡大庆说道。

“山东与河南,地缘附近、文化相亲,历来互为紧迫客源地和旅游指标地,尤其跟着近几年郑州、洛阳、开封等地成为网红,每年齐会有弥远山东搭客到河南旅游。”但张晓国坦承,受限于交通本钱,两地文旅产业的交流还有一定阻挡。

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此前济南搭客到河南旅游,多以大巴为主,单程就需要销耗六到七个小时,因此旅游产物多是“三日游”“四日游”,如今跟着济郑高铁通达,济南到郑州的时辰压缩到1.5个小时,“最快一天就能往复,周末两天的话,郑州市民到咱济南逛个泉城、爬个泰山或者咱济南市民到郑州游个少林寺、逛个胖东来,齐很方便,敬佩两地的客流量齐会有大幅增长。”

位于济郑高铁长清站隔邻的灵岩寺,照旧特意针对郑州搭客推外出票优惠政策。“凡捏郑州身份证的搭客,齐可享8折优惠。”山东文旅丝路灵岩运营分公司认真东说念主石鹏先容,济郑全线通达明,为像灵岩寺一样的长清景区开导200公里外旅游半径的客源商场提供了重大便利。

铁轨的另一头,河南长江外洋旅行社有限公司总司理龚长春正在忙绿地组织“济郑高铁首发团”,“报名很火热,咱们此次将带搭客打卡山东最经典的旅游清爽——‘一山一水一圣东说念主’”。

龚长春说,好客山东文化安逸、快意飘逸,对河南搭客雷同有着重大的眩惑力,“2019年昔日,仅咱们旅行社每年就会组织超万东说念主游山东”。但雷同受限于时辰长、本钱高,他们带团到山东旅游也多是以大巴为主,“搭客到达后就很窘迫了,是以这几年,咱们一直在期盼着济郑高铁的通达。”

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山东大学旅游产业权略院院长王德刚示意,一条高铁线开辟一个新商场,敬佩济郑高铁的通达,会对鲁豫两地旅游商场的互动,罕见是两地旅游资源的分享提供愈加便利的要求。“现在,咱们一年有2个长假、8个巨匠假期、52个周末,济郑高铁将也曾让东说念主退守三舍的‘远程游’变成了‘周末游’‘一日游’,要是把一年的假期产物充分作念足,那么对两地旅游商场的增量影响之大可思而知”。

一齐串起5座国度历史文假名城

济郑高铁是一条经济线、一条景色线,更是一条名副其实的历史文化线。短短400余公里,串起了郑州、浚县、濮阳、聊城、济南5座国度历史文假名城。

济南和郑州自无须说,一个是“六合泉城”,一个是“宇宙之中”,一样的历史悠久、文化安逸。

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值得一提的是浚县,这是河南独一的县级国度历史文假名城,亦然中国民间文化艺术之乡。孔子周游各国时,曾在卫国浚地淇门设坛讲学,其“最有钱”的学生、儒商始祖子贡即是浚县东说念主。如今,已有640多年历史的浚县古城街区尚保存无缺,有包括文治阁等在内的237处历史建筑,成为国度级4A景区。浚县古庙会亦然当地的一张旅游柬帖,被誉为华北第一庙会。

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再即是聊城。算作中国独逐一座黄河、大运河交织的城市,聊城被誉为“江北水城、运河古齐”。漕运的欢乐,为这座古齐带来数百年富贵,留住“漕挽之咽喉,天齐之肘腋,江北一齐会”的好意思誉。然而,算作山东少数未通高铁的城市,别说到河南,即是到济南,火车最快也要1.5—2小时。

“济郑高铁通车是聊城东说念主民翘首以盼、共同期待的大事,将为聊城文化和旅游的发展提供贫寒的机遇。”聊城市文化和旅游局有关东说念主士示意,靠近这一推介聊城城市柬帖的大好契机,他们早已驱动筹备、筹画,但愿能充分收拢这一机遇,让“运河古齐”重现“江北一齐会”的繁华。

不久前,聊城照旧马约束蹄地驱动了与高铁沿线城市的文旅对话,先后到济南和郑州举办对话、推介行径,并筹备诞生济郑高铁沿线城市文旅定约,真切济郑高铁沿线城市间的文旅多边合营,促进沿线城市在文化交流、品牌营销、资源分享、客源互送等方面酿成交融发展。

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高铁会给场所文旅带来多大红利?

濮阳鄙俗不错给出一些谜底。2022年6月20日,济郑高铁濮阳至郑州段最初通达,摈弃了濮阳莫得高铁的历史。算作南北关键,濮阳有“华夏龙齐”“颛顼遗齐”之称,被中国古齐学会定名为“中华帝齐”。同期,濮阳还以杂技闻明,在濮阳至郑州段高铁通达一年后,光是到濮阳不雅看当地大型杂技景色剧《水秀》的搭客就增多了3万东说念主次。本年1—5月,濮阳接待搭客同比增长87.61%,达到2019年同期的131.35%。

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济郑高铁通达让远方不再远处皇冠龙虎斗

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“远赴东说念主间惊鸿宴,老君山上吃泡面。”位于洛阳栾川的老君山是近些年火遍全网的网红打卡地之一。但现下,要是济南搭客思到老君山旅游,自驾车程是7小时附近;乘高铁,济南至洛阳的时辰约为4.5—5.5小时,再到老君山景区,至少也要6—7小时。

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“济郑高铁通达明,济南到郑州约1.5小时,郑州到洛阳唯独半个小时附近,大大缩小了搭客在路上的时辰,敬佩会让咱们景区完了客流的二次飞跃。”河南省老君山文旅集团副总司理周向毅先容,畴昔,济南搭客不错清晨启程,中午在洛阳吃些小吃,下昼到老君山游玩,晚上还能再回到洛阳市区望望夜景。

雷同的,河南搭客到青岛、青州等山东其他城市也变得愈加浅显。以青岛为例,以往郑州搭客到青岛看海,搭乘高铁需4—6小时,跟着济郑高铁通达,时辰不错缩小到3.5小时附近,甚而还不错在济南玩一天,第二天再到青岛玩。

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从更广的限制看,济郑高铁的建成通车,还将鼓舞统共这个词沿黄流域和“江山四省”的文旅互动交流。

“尽管济郑高铁不算长,却是沿黄高铁绝顶最紧迫的一段。”山东大学交通筹画设政策略中心主任张汝华先容,郑州已与西安、西宁等地通达高铁,济郑高铁的通达,将串起济南和郑州两个“米”字形高铁网,届时济南、郑州、西安、西宁、兰州等黄河沿线省会将连成一条线,待津潍高铁与济滨高铁建成后,济南与东营完了互联互通,沿黄高铁就真确完了了全线通达,山东半岛城市群、华夏城市群、关中平原城市群、兰西城市群四大沿黄城市群也将基本酿成“半日交通圈”,大地面促进黄河流域旅游产业发展。

每一次高铁新清爽的通达和由此而来的高铁网罗动态发展,齐悄然影响着东说念主们对旅行指标地的遴荐。以往,东说念主们多是指标地优先,而如今,“高铁N小时圈”成为新的遴荐方。有业内东说念主士示意,关于那些“养在深闺东说念主未识”的旅游资源来说,高铁的到来激活了千里寂的商场,由此周转的旅游资源或为当地带来弯说念超车的发展机遇。

王德刚示意,如何愚弄高铁撬动当地文旅商场,各地应保捏敏锐、收拢机遇。比如,山东应该充分进展本人沿海城市上风,赓续进步旅游资源的眩惑力、个性化;鲁豫两地旅游独揽部门也应加强交流相通,有组织地进行商场互换,共同将商场作念强作念大。

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